Naše anabáze a rozhodnutí zakoupit elektrokoloběžky v Číne padlo někdy kolem roku 2020. Důvodů bylo hned několik, v prvé řadě cena a ta byla opravdu ano opravdu nízká a při koupi vícero kusů (záleží na kurzu USD - domluvilo se nás skoro 20) byla více jak zajímavá, a kolem roku 2020 mnoho českých firem které Ečopr nabizeli bylo pomálu a ještě ze značnou dobou dodání. Takže rozhodnutí padlo, a navíc když nám číňan nabidl - ečopr má standartně dva sloty na baterie, a ve standartu prodávají s jednou, nabídl druhou zdarma. Sice nás mnoho kamarádů zrazovalo (ha ha ha přijde Vám přívěšek na klíče, hahaha) jelikož se muselo platit dopředu, ale riskli jsme to a vyšlo to. Pan Jakub nám našel výrobce, prodejce, vykomunikoval prodej i dopravu, tak hurá.
Byli tak hodní že nám poslali foto při výrobě a expedici.
oslovená firma
údajně ruční výroba , ale nemohou poslat foto i s pracovníky
zvolili jsme tento model, X7 dvě baterie, výkon do 1 000 Watů a rychlost do 25 km/hod, nám to stačí
Dali jsme dokupy kačáky a odeslali. A požádali jsme číňana aby poslal foto z výroby. Dal nám i kód podle kterého jsme mohli sledovat nejen stav výroby, ale kdy bude naloženo na loď, a kdy přijde do Terstu a posleze do Práglu na Cargo. Výroba trvala cca 14 dní potom se 3 dny nakládalo do kontejneru, dále se motala loď po dalších přístavech v Číně. Každý den jsme sledovali loď s kontejnerem a podle výpočtů měla být v Terstu cca za 30 dní. Konečně kontejner dorazil do Terstu. Oslovilo nás Cargo že do 5 dnu dorazí do Práglu. Datun padlo A Cargo nám dalo termím kdy je možno vydzvednout a současně nás upozornili že za kadý den kdy nevydzdedneme budeme platit skladné. (500Eček) Firma Kletch.cz nám laskavě zapůjčila náklaďák, já zasedl za volant a vyrazil do Práglu pro ečopry.
radost ve skladu Carga
sklad
naloženo a hurá do Štatlu
- a jak to bylo dál, kamarádi se kterými jsme Ečopry koupili byli nadržení jak ...... volali celou cestu, a i když jsem do Štatlu přijel hodně pozdě tak mě čekalo více jak 20 borců a chtěli vidět a někteří i rozbalovat. Bohémka stříkala skoro všude. Těžko popsat natšení a radost, někteří znás byli jak kdyby se těšili na privní zasunutí. Náklaďák se zaparkoval na BVV pod kamery.
Jasně že hned druhý den. Vybalovaní a skládání, (Ečopry byli tzv, dodo, i když jen z 10 procent) jsme museli přemýšlet, ale i proto se vše odehrávalo v atmosféře radost, a očekávání první jízdy. Ale to už je zase jiný članek Pohledy a konstatování. ZDE.
A cena toho všeho?
- panu Jakubovi zabralo všechno to uskutečnění administratace kolem více jak 10 h času, nic od nás nechtěl, jsem mu vděčni
- cena při koupi 20 kusů 200 000,-
- doprava Čína Praha 45 000,-
- doprava Praha Brno 8 000,- jen za naftu, auto laskavě poskytla f pana Jakuba, kletch.cz
suma sumárum nás každého stal jeden Ečopr 12 650,- a dostali jsme jednu baterku jako dárek. ale ty nervy, .....
a chystáme se na další nákup přidejte se čím víve nás bude tím bude nižší cena a a a ..............
a termín je asi litopad 2026, tak aby na sezónu 2027 už jezdili, (doba od prvního telefonátu až do Brrna je asi 60 dní.)
